汽车空气流量计坏了的表现

空气流量计是电喷发起机进气系统的重要传感器，它位于空气滤清器和节气门之间的进气道上，它能够把空气流量转化成数字信号提供应ECU来计算喷油量，普通电喷发起机主要参考发起机水温传感器、空气流量传感器、进气压力传感器、节气门位置传感器、空燃比传感器（前氧传感器）的信号停止喷油量的计算。

空气流量计呈现毛病普通分为两种状况：完整失效和信号异常，前者对发起机的影响没有明显的外部特征，普通没有经历的人不容易发觉。然后者则会招致发起机运转呈现明显异常。

完整失效

就像前面所说的ECU对喷油量的控制并不完整依托空气流量计，而且ECU里也有对应的应对失效的控制逻辑，所以当空气流量计完整失效后ECU将不再参考其信号，普通会以节气门位置传感器信号取代。所以这时分对发起机的运转影响并不明显。比方你拔掉一个正常工作的空气流量传感器的信号线后根本上发起机的运转不会遭到影响，我曾经试过在发起机怠速时拔掉空气流量计插头，这时ECU无法接纳到其信号，相当于完整失效状态，这时分怠速并没有遭到影响，而且原地踩油门发起机也很正常。

信号异常

空气流量计失效后ECU还能够用其他靠谱的信号取代，而一旦空气流量计数据异常它将会“诈骗”ECU，这样就容易出问题了。就像他人问路，你不通知别人家还能够找其别人问，而你通知人家一条错误的道路肯定会让他走错路空气流量计信号不准会招致ECU对喷油量计算呈现误差，这带来的问题就多了，怠速不稳、动力降落、油耗增加都有可能。

判别空气流量计毛病的办法

假如拔掉空气流量计后毛病没有改善也没有恶化阐明要么问题不在空气流量计，要么空气流量计损坏失效，需求进一步排查毛病，肯定是空气流量计的问题就需求改换。

假如拔掉空气流量计后毛病现象改善了普通都是空气流量计信号异常，能够尝试清洗一下流量计处理问题，或者排查线路能否有短路或者搭铁。

怎样防止空气流量计损坏

空气流量计本身并不是特别容易损坏的，普通都是由于进气太脏招致灰尘堆积影响其检测精准性和寿命，所以日常用车时一定要定期改换合格的空气滤清器，个人倡议最好运用4S店提供的原厂滤芯，这样最放心。也能够选择一些大品牌的货，但是关于空气质量不好的地域倡议缩短改换空滤的周期，进气更清洁既能够维护空气流量计也能够环节节气门、进气道的油泥堆积，更能够减轻发起机的磨损。